| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 乐道 | 比亚迪 | 腾势 |
| 价格 | 29.98万 | 28.98万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘舒适静谧，空悬滤震好，高速风噪胎噪控制达30-40万级水准；2025款上市仅9个月即推出2026款大改款，老车主遭背刺贬值严重； | 全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适与操控；后备箱下层储物格偏小，三排座椅展开时后备箱容积仅210L，放不下28寸行李箱； | 搭载帝瓦雷20扬声器音响、17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾屏+50英寸AR-HUD，座舱科技感和影音体验优秀；品牌认知度和保值率弱于理想、问界等新势力，后期二手车残值存在不确定性，车主需有心理预期； |
| 落地价 (估算) | ¥311,294元 | ¥300,994元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,294元 | ¥300,994元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1998mm×1766mm | 5040mm×1996mm×1760mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 570 km | 600 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.7 | 3.9 | 3.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 85 | 100.5 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.1小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3110mm | 2950mm | 3075mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 430L | 1960L | 364L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 440 | 810 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 960 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
