| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 依维柯 | 江铃 | 北汽雷驰 |
| 价格 | 14.99万 | 13.50万 | 14.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 承载能力强，额定承载最高3.5吨（公告值），后驱配加厚弓子板，重载上坡不打滑；部分车辆存在车门漏雨问题，密封条质量或装配工艺有待改进； | 实际续航达成率偏低，标称CLTC 270km，实测满载工况下仅约203km，达成率约75%；前麦弗逊独立悬架+四片板簧，底盘舒适性较高，非铺装路面行驶质感好； |
| 落地价 (估算) | ¥156,897元 | ¥141,550元 | ¥155,764元 |
| 全款总价 (估算) | ¥156,897元 | ¥141,550元 | ¥155,764元 |
| 贷款预估 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥141,550元 首付(30%)：¥42,465元 月供(3年)：¥2,882元 利息总额：¥4,649元 | 总价：¥155,764元 首付(30%)：¥46,729元 月供(3年)：¥3,171元 利息总额：¥5,116元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5985mm×2000mm×2595mm | 5185mm×1890mm×2295mm | 5395mm×1780mm×1955mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 420 km | 270 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.56 | 77.28 | 41.86 |
| 快充时间 | 0.94小时 | 0.5小时 | 0.67小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | 5.5小时 |
| 轴距 | 3310mm | 3360mm | 3350mm |
| 座位数 | 3个 | 7个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 149 | 110 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 260 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
