| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 吉利汽车 | 大众 |
| 价格 | 12.58万 | 10.69万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 可靠性高,三大件稳定耐用,后期养护成本较低,维修保养方便;与同价位国产车相比性价比不高,配置丰富度和动力性能均处于劣势; | 市区拥堵路况下油耗偏高,频繁启停时表显油耗常达9-11L/100km,与同价位混动车型差距明显;外观设计年轻时尚,采用贯穿式灯带、大尺寸进气格栅、悬浮车顶等元素,辨识度高; | 性价比在同价位中不突出,相同预算可买到配置更丰富的国产或新能源车型;车身小巧灵活,城市停车方便,窄路会车和掉头轻松,适合市区通勤; |
| 落地价 (估算) | ¥144,954元 | ¥123,597元 | ¥160,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥144,954元 | ¥123,597元 | ¥160,887元 |
| 贷款预估 | 总价:¥144,954元 首付(30%):¥43,486元 月供(3年):¥2,951元 利息总额:¥4,761元 | 总价:¥123,597元 首付(30%):¥37,079元 月供(3年):¥2,516元 利息总额:¥4,060元 | 总价:¥160,887元 首付(30%):¥48,266元 月供(3年):¥3,275元 利息总额:¥5,285元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4380mm×1790mm×1590mm | 4549mm×1865mm×1650mm | 4282mm×1788mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2610mm | 2707mm | 2631mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 571L | 368L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 91 | 133 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | 290 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


