| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 14.98万 | 12.98万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 保值率领先，三年保值率约58%，在同级合资车中属于第一梯队；悬架调校偏硬，过颠簸路面时滤震不够充分，影响乘坐舒适性； | 基于TNGA架构打造，底盘扎实，过弯支撑性较好；轮胎容易卡石子，低速行驶时胎噪较明显； | 外观设计大气耐看，车身线条流畅协调，前脸横幅格栅配LED大灯，符合多数消费者审美；车机系统反应慢，触控响应不够流畅，语音识别准确率低，智能化功能较为落后； |
| 落地价 (估算) | ¥172,074元 | ¥149,474元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,074元 | ¥149,474元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4710mm×1780mm×1435mm | 4640mm×1780mm×1455mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2750mm | 2700mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 470L | - | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 126 | 85 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 205 | 185 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
