| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 小米汽车 | 小鹏 |
| 价格 | 22.98万 | 23.35万 | 19.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排车门开启角度近90度，方便安装儿童座椅和老人上下车；车机系统流畅度不佳，偶有卡顿、断网、语音识别不灵敏等问题； | 深度融合小米生态，实现手机、家居与车辆的无缝互联，人车家全场景协同体验独特；引擎盖两侧隆起设计导致前方视野盲区较大，市区窄路会车或停车时需适应； | 底盘调校完全偏向舒适，操控性一般，快速变道或过弯时车身晃动较明显，缺乏驾驶乐趣；智能座舱体验优秀，全系标配高通骁龙8295P芯片，首发搭载与华为合作的87英寸追光全景AR-HUD，显示信息丰富且直观； |
| 落地价 (估算) | ¥239,194元 | ¥243,005元 | ¥204,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥239,194元 | ¥243,005元 | ¥204,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1930mm×1666mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 4918mm×1925mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 620 km | 643 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.9 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 73 | 55.8 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.33小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 3000mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 905L | 678L | 779L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 235 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 528 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
