| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 别克 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 17.98万 | 20.49万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅放倒后不能完全纯平，对床车改装用户不够友好；入门版即配备前排手机无线充电、方向盘加热、主动降噪、前排双层隔音玻璃等丰富配置； | 刹车踏板位置偏高，部分车主需要时间适应；动力充沛，提供1.5T和2.0T两款发动机，匹配9速手自一体变速箱； | 全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠；底盘滤震偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性受影响，悬挂调校不够均衡； |
| 落地价 (估算) | ¥205,974元 | ¥234,337元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,974元 | ¥234,337元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1920mm×1750mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4780mm×1910mm×1657mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | - | 235 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 8.4 | 7.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 32.6 | |
| 快充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2779mm | 2840mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | 347L | 593L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 155 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 270 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
