| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 零跑汽车 | 小鹏 |
| 价格 | 17.98万 | 14.98万 | 18.68万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌渠道建设滞后，截至2025年11月仅369家门店，远少于问界的1200家，售后覆盖和便利性不足；全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠； | 实际续航折扣较大，标称580km版夏季实测约400-450km，冬季高速续航缩水更为严重；动力输出线性平顺，单电机版200kW功率，城市代步和高速超车均能从容应对； | 作为20万级中型纯电SUV，智能化水平、空间表现与充电速度综合性价比突出；音响效果普通，全系未配备座椅按摩功能，内饰质感与同价位竞品相比不够精致； |
| 落地价 (估算) | ¥187,694元 | ¥156,794元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,694元 | ¥156,794元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,694元 首付(30%)：¥56,308元 月供(3年)：¥3,821元 利息总额：¥6,165元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1910mm×1657mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4758mm×1920mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | 640 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 6.1 | 6.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.6 | 81.9 | 68.5 |
| 快充时间 | 待定 | 0.27小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2840mm | 2930mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 593L | 523L | 647L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 220 | 218 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 360 | 450 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
