| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | 五菱 | 长安跨越 |
| 价格 | 5.29万 | 6.88万 | 5.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 带电子助力转向，方向盘轻盈且指向精准，低速灵活高速沉稳，驾驶轻松；货箱后门卡扣设计不佳，容易变形导致关不严，开关时易刮掉车漆，防锈能力差； | 1.5L自然吸气发动机（最大功率79kW/107马力）满载爬坡时动力明显吃力；电子助力方向盘转向轻盈，掉头、倒车入库操作轻松，城市窄路和小巷通行便利； | 价格亲民，厂商指导价2.98-5.38万元，性价比高；变速箱存在跳挡、无法换挡、异响等质量问题； |
| 落地价 (估算) | ¥62,577元 | ¥80,544元 | ¥63,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥62,577元 | ¥80,544元 | ¥63,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥62,577元 首付(30%)：¥18,773元 月供(3年)：¥1,274元 利息总额：¥2,055元 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 | 总价：¥63,594元 首付(30%)：¥19,078元 月供(3年)：¥1,295元 利息总额：¥2,089元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5390mm×1730mm×2040mm | 5905mm×1910mm×1996mm | 5285mm×1700mm×1970mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3440mm | 3350mm | 3080mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 后置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 91 | - | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
