| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 深蓝汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 11.98万 | 14.99万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计简约耐看，贯穿式前后灯组辨识度高，提供多种年轻化车身配色；高速续航打折较明显，实测约6-7折，120km/h行驶电耗偏高； | 动力表现强劲，纯电版电机功率175-210kW，零百加速6.28-7.3秒，同价位领先；悬架减震调校偏软但后排有颠簸感，对路面细碎过滤不够细腻； | 亏电油耗低，实测市区约4-5L/100km，高速约5-6L/100km，日常通勤用电成本极低；高速行驶NVH表现差，时速100km/h以上风噪和胎噪明显，需调大音乐掩盖； |
| 落地价 (估算) | ¥125,894元 | ¥156,897元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,894元 | ¥156,897元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4515mm×1885mm×1655mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 620 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 6.48 | 8.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 67.1 | 68.82 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 5.6小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2880mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 420L | 492L | 530L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
