| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 新龙马汽车 | 金杯 | 五菱 |
| 价格 | 5.18万 | 4.19万 | 3.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘离地间隙约180mm，通过性较好，能应对非铺装路面；发动机噪音较大，尤其是低速高档位加速时，车内能明显听到轰鸣声； | 部分车型提供发动机核心零部件终身质保，售后保障到位；部分车型存在吃胎偏磨问题，需定期做四轮定位检查； | 悬挂偏硬且后桥为钢板弹簧，空载时颠簸感明显，舒适度打折扣；价格低，起步价3万多元，性价比突出，是创业和家用的经济之选； |
| 落地价 (估算) | ¥61,334元 | ¥50,147元 | ¥45,627元 |
| 全款总价 (估算) | ¥61,334元 | ¥50,147元 | ¥45,627元 |
| 贷款预估 | 总价：¥61,334元 首付(30%)：¥18,400元 月供(3年)：¥1,249元 利息总额：¥2,015元 | 总价：¥50,147元 首付(30%)：¥15,044元 月供(3年)：¥1,021元 利息总额：¥1,647元 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4421mm×1677mm×1902mm | 4200mm×1680mm×1930mm | 3797mm×1510mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 2700mm | 2500mm |
| 座位数 | 2个 | 2/5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 81 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 118 | - | 136 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
