| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 瑞驰新能源 | 五菱 |
| 价格 | 8.29万 | 7.29万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 实际续航与官方宣传差距大，官标300km，冬季实际仅100-150km，夏季开空调约200-240km；前挡风玻璃面积大，坐姿高，驾驶视野开阔，A柱盲区小，安全性好； | 保养费用低，常规检测约150~250元，远低于燃油车保养成本；电池续航衰减严重，大量车主反馈实际续航仅为标称值的50%~60%； | 标配驻车空调，无需启动发动机即可使用空调，更加节能省电；行车电脑逻辑存在安全隐患，车辆未通电状态下仍可挂入D/R挡，有意外移动风险； |
| 落地价 (估算) | ¥87,887元 | ¥77,587元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥87,887元 | ¥77,587元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥87,887元 首付(30%)：¥26,366元 月供(3年)：¥1,789元 利息总额：¥2,887元 | 总价：¥77,587元 首付(30%)：¥23,276元 月供(3年)：¥1,579元 利息总额：¥2,548元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4590mm×1715mm×1990mm | 4518mm×1680mm×1985mm | 5010mm×1800mm×1975mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 380 km | 274 km | 440 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.715 | 38.64 | 56.2 |
| 快充时间 | 0.25小时 | - | 0.3小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 3050mm | 3050mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 70 | 60 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 175 | 220 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
