| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 比亚迪 | 吉利汽车 |
| 价格 | 14.79万 | 13.08万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高配车型才提供主动刹车、并线辅助等进阶安全配置，低配车型智驾功能偏少；WLTC馈电油耗仅5.18L/100km，市区纯电通勤每公里电费不到0.1元，用车成本低； | 性价比突出，10-13万价位即可获得插混SUV，叠加补贴后落地价竞争力强；底盘悬架为三连杆结构，调校偏软，过弯侧倾大，颠簸路段多余晃动较多； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥169,927元 | ¥150,604元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥169,927元 | ¥150,604元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥169,927元 首付(30%)：¥50,978元 月供(3年)：¥3,459元 利息总额：¥5,582元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1720mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4730mm×1910mm×1700mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 120 km | 220 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | ||
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2745mm | 2712mm | 2785mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 530L | 650L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
