| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | iCAR | 奇瑞风云 | 欧拉 |
| 价格 | 16.08万 | 13.99万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 550km续航版搭载宁德时代80.16kWh电池组，城市综合续航扎实，快充30%-80%仅需20-30分钟；后备箱标准容积仅234L，在同级车型中明显偏小，装载大件物品能力受限； | 后备箱地台偏高，后排座椅放倒后不能形成纯平空间，影响装载实用性；全铝车身结构，兼顾轻量化与高刚性，安全性表现突出； | 门板储物格偏窄，日常小物件存放不便；动力充沛，前置150kW永磁同步电机，峰值扭矩260N·m，零百加速7.5秒； |
| 落地价 (估算) | ¥168,124元 | ¥146,597元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,124元 | ¥146,597元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 | 总价：¥146,597元 首付(30%)：¥43,979元 月供(3年)：¥2,984元 利息总额：¥4,815元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4249mm×1915mm×1845mm | 4380mm×1916mm×1741mm | 4471mm×1844mm×1641mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 501 km | 480 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | 68.36 | 45.3 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.42小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 8.5小时 |
| 轴距 | 2735mm | 2715mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 234L | - | 317L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 255 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 465 | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
