| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 五菱 | 吉利银河 |
| 价格 | 6.99万 | 5.48万 | 6.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 使用成本极低,家充每公里电费不到0.1元,百公里电耗约11-13kWh;底盘调校偏硬,后悬架为扭力梁非独立悬架,过减速带和坑洼路面颠簸感强烈; | 0-60km/h加速轻快平顺,电机响应迅速,市区红绿灯起步不拖沓,驾驶感受优于同价位燃油车;高速行驶时车身发飘,时速超过80km/h后风噪和胎噪明显增大,最高时速仅100km/h左右,不适合跑高速; | 低配车型采用卤素大灯,亮度不足;低配无倒车影像,配置分化明显;全系标配宁德时代磷酸铁锂电池,液冷温控,30%-80%快充仅需19-21分钟,补能效率高; |
| 落地价 (估算) | ¥74,497元 | ¥58,944元 | ¥69,244元 |
| 全款总价 (估算) | ¥74,497元 | ¥58,944元 | ¥69,244元 |
| 贷款预估 | 总价:¥74,497元 首付(30%):¥22,349元 月供(3年):¥1,517元 利息总额:¥2,447元 | 总价:¥58,944元 首付(30%):¥17,683元 月供(3年):¥1,200元 利息总额:¥1,936元 | 总价:¥69,244元 首付(30%):¥20,773元 月供(3年):¥1,410元 利息总额:¥2,274元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3620mm×1652mm×1592mm | 3268mm×1520mm×1575mm | 4135mm×1805mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 403 km | 301 km | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.3 | 25.1 | 30.12 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.58小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 3.5小时 | 7.2小时 | - |
| 轴距 | 2400mm | 2190mm | 2650mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 210L | 170L | 375L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 30 | 58 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 85 | 130 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


