| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷豹 | 宝马 | 林肯 |
| 价格 | 32.10万 | 32.80万 | 25.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统操作流畅度一般，功能丰富度不及同级别BBA车型；标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等安全配置； | 后排腿部空间局促，乘坐舒适性一般，不适合长途满载；终端优惠力度较大，进口车中性价比较高； | 品牌保值率偏低，相较于奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌，二手车残值表现不理想；内饰用料厚道，采用Savannah半苯胺高级皮质、Dinamica环保麂皮绒等高端材质，触感与豪华感突出； |
| 落地价 (估算) | ¥365,530元 | ¥373,440元 | ¥295,244元 |
| 全款总价 (估算) | ¥365,530元 | ¥373,440元 | ¥295,244元 |
| 贷款预估 | 总价：¥365,530元 首付(30%)：¥109,659元 月供(3年)：¥7,441元 利息总额：¥12,006元 | 总价：¥373,440元 首付(30%)：¥112,032元 月供(3年)：¥7,602元 利息总额：¥12,266元 | 总价：¥295,244元 首付(30%)：¥88,573元 月供(3年)：¥6,010元 利息总额：¥9,698元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4395mm×1900mm×1648mm | 4567mm×1845mm×1575mm | 4612mm×1887mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.0 | 5.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2681mm | 2692mm | 2711mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 494L | - | 594L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 183 | 221 | 192 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 365 | 400 | 395 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
