| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 吉利汽车 | 大众 |
| 价格 | 10.39万 | 9.58万 | 7.999万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘轻盈精准，底盘采用前后独立悬架，过弯稳定性好；低速行驶时变速箱偶有顿挫感，尤其是经济模式下； | 外观设计前卫独特，辨识度极高，深受年轻用户和女性消费者喜爱；低速行驶时7速双离合变速箱偶有顿挫感，平顺性有待提升； | 1.5L自然吸气发动机动力偏弱（最大功率81kW，峰值扭矩141N·m），超车需深踩油门；德系底盘扎实紧致，高速行驶稳定性强，不发飘； |
| 落地价 (估算) | ¥120,207元 | ¥111,054元 | ¥93,189元 |
| 全款总价 (估算) | ¥120,207元 | ¥111,054元 | ¥93,189元 |
| 贷款预估 | 总价：¥120,207元 首付(30%)：¥36,062元 月供(3年)：¥2,447元 利息总额：¥3,948元 | 总价：¥111,054元 首付(30%)：¥33,316元 月供(3年)：¥2,261元 利息总额：¥3,648元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4540mm×1860mm×1590mm | 4350mm×1815mm×1620mm | 4561mm×1740mm×1470mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 7.51 | 7.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2715mm | 2640mm | 2651mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 584L | - | 498L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 141 | 133 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 290 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
