| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 丰田 | 奔驰 |
| 价格 | 27.98万 | 25.98万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌认可度高，奥迪作为豪华品牌，保值率和面子属性较好；双离合变速箱低速顿挫明显，尤其1-2挡切换时存在拉扯感； | 混动版后备箱因电池组占用空间，实际装载容积略小于燃油版；燃油经济性出色，混动版市区油耗仅4-5L/100km，加92号汽油即可； | 新车内饰异味偏大，需要较长时间通风散味才能明显改善；品牌价值高，奔驰三叉星徽标带来的社交属性和面子效应在同级中突出； |
| 落地价 (估算) | ¥318,974元 | ¥296,374元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥318,974元 | ¥296,374元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥318,974元 首付(30%)：¥95,692元 月供(3年)：¥6,493元 利息总额：¥10,477元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4516mm×1843mm×1569mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4882mm×1820mm×1461mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 7.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2825mm | 2954mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 450L | - | 455L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 169 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 7 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
