| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 方程豹 | 比亚迪 |
| 价格 | 22.59万 | 23.98万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系未配备直流快充接口，慢充充满需5-6.5小时，外出充电不便，低温环境下纯电续航衰减约35%；空间布局合理，后排腿部空间充裕（轴距2701mm），座椅支持靠背角度调节，后备箱常规容积520L，放倒后排可扩展至1080L； | 高速行驶时风噪偏大，NVH表现中规中矩；支持12种地形模式+全速域轮端解耦，两驱四驱无感切换，轻越野能力出色； | 保值率下降快，厂家频繁降价增配，老车主资产贬值严重；DM-i超级混动系统油耗低，亏电状态下综合油耗表现优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥258,067元 | ¥249,494元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥258,067元 | ¥249,494元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥258,067元 首付(30%)：¥77,420元 月供(3年)：¥5,253元 利息总额：¥8,477元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4703mm×1866mm×1680mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 73 km | 675 km | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 7.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.7 | 105.7 | 26.593 |
| 快充时间 | - | 0.15小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2701mm | 2920mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | 235L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 158 | 515 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 675 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
