| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 奇瑞风云 | iCAR |
| 价格 | 16.79万 | 15.29万 | 16.08万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 鲲鹏C-DM混动系统经济性出色，市区纯电通勤成本极低；低配车型配置偏低，安全气囊和常用舒适配置有缺失； | 隐藏式门把手与硬派风格不搭，实用性受吐槽；轴距2783mm，后排空间宽敞，坐三名成年人不拥挤； | 部分舒适性配置缺失，全系无天窗、无线充电板、前备箱，入门版无仪表盘；10-15万元价位区间内，方盒子纯电SUV定位独特，综合配置与设计性价比突出； |
| 落地价 (估算) | ¥192,527元 | ¥159,987元 | ¥168,124元 |
| 全款总价 (估算) | ¥192,527元 | ¥159,987元 | ¥168,124元 |
| 贷款预估 | 总价：¥192,527元 首付(30%)：¥57,758元 月供(3年)：¥3,919元 利息总额：¥6,324元 | 总价：¥159,987元 首付(30%)：¥47,996元 月供(3年)：¥3,257元 利息总额：¥5,255元 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4706mm×1967mm×1840mm | 4545mm×1950mm×1815mm | 4249mm×1915mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 147 km | 205 km | 550 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 27.2 | 33.68 | 80.16 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.3小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2810mm | 2783mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 234L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
