| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 22.59万 | 29.58万 | 29.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第四代i-MMD混动系统成熟可靠，电机与发动机切换平顺，起步和低速行驶安静平顺，驾驶质感接近纯电车型；纯电续航里程偏短，插混版WLTC纯电续航73-85km，仅适合市区短途通勤，跨城出行需依赖燃油； | 底盘调校偏舒适，悬架滤震柔和，座椅填充厚实柔软，长途乘坐不易疲劳；车漆偏薄，日常轻微刮擦易露底漆，部分车主反馈覆盖件装配缝隙较大； | 亏电油耗低，市区亏电油耗约5.1L/100km，综合油耗仅1.1L/100km；副驾驶手套箱空间较小，储物便利性不足； |
| 落地价 (估算) | ¥258,067元 | ¥337,054元 | ¥339,314元 |
| 全款总价 (估算) | ¥258,067元 | ¥337,054元 | ¥339,314元 |
| 贷款预估 | 总价：¥258,067元 首付(30%)：¥77,420元 月供(3年)：¥5,253元 利息总额：¥8,477元 | 总价：¥337,054元 首付(30%)：¥101,116元 月供(3年)：¥6,861元 利息总额：¥11,071元 | 总价：¥339,314元 首付(30%)：¥101,794元 月供(3年)：¥6,907元 利息总额：¥11,145元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4703mm×1866mm×1680mm | 4965mm×1930mm×1750mm | 4600mm×1855mm×1685mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 73 km | - | 73 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 17.7 | 15.984 | |
| 快充时间 | - | - | 不支持 |
| 慢充时间 | - | - | 9.5小时 |
| 轴距 | 2701mm | 2850mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 580L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 158 | 182 | 225 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 380 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
