| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 19.49万 | 18.85万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分年份车型存在小毛病，如门锁开关故障、后备箱难关、前挡玻璃自然开裂等；高速稳定性好，前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，120km/h车身不发飘，过弯侧倾控制到位； | 悬架调校偏舒适取向，高速过弯时车身侧倾较明显，激烈驾驶时支撑性不足；转向精准、力度适中，电子助力系统调校线性，日常驾驶轻松好开； | 自动泊车功能识别准确率不高，经常误判车位或无法识别有效车位，实用性有限；后排腿部空间越级表现，轴距2871mm，乘客可轻松跷二郎腿，在同级车型中空间优势明显； |
| 落地价 (估算) | ¥223,037元 | ¥215,805元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥223,037元 | ¥215,805元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4869mm×1865mm×1489mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 8.4 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2841mm | 2871mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 570L | 521L | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 137 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 320 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 2 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
