| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | MG名爵 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 16.99万 | 19.49万 | 18.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | NGP智驾系统仅支持高速领航，城市场景无法识别红绿灯和避让行人；全系标配高通骁龙8155芯片，车机系统流畅度较好，支持AI语音大模型； | 内饰用料与做工在同级中处于上游水平，大面积软质包裹，装配工艺严谨，质感出色；终端优惠力度相比同级日系、美系竞品偏小，定价相对坚挺，性价比优势不够突出； | 无框车门导致隔音表现不佳，高速行驶风噪和胎噪较为明显；座椅包裹性和舒适性不错，前排驾乘体验良好； |
| 落地价 (估算) | ¥194,787元 | ¥223,037元 | ¥210,607元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,787元 | ¥223,037元 | ¥210,607元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,787元 首付(30%)：¥58,436元 月供(3年)：¥3,965元 利息总额：¥6,398元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥210,607元 首付(30%)：¥63,182元 月供(3年)：¥4,287元 利息总额：¥6,918元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4884mm×1889mm×1447mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4791mm×1831mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 8.3 | 6.98 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2778mm | 2871mm | 2731mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 375L | 533L | 509L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 137 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 405 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
