| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 北汽雷驰 | 北汽制造 |
| 价格 | 3.98万 | 4.48万 | 4.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰全硬塑料，无任何软包覆和隔音材料，驾驶舱较为简陋，舒适性差；纯电驱动，百公里电耗约8-10kWh，每公里使用成本不足0.06元，远低于燃油微卡； | 栏板车型三面可开，装卸货物便利，厢货版密封性好，能防日晒雨淋；内饰塑料感强，座椅偏硬，整体质感和舒适性较为一般； | 售后服务质量差，4S店服务态度恶劣，终身质保承诺难以兑现；支持家用220V慢充，日常充电便捷，使用成本低； |
| 落地价 (估算) | ¥43,494元 | ¥48,644元 | ¥52,764元 |
| 全款总价 (估算) | ¥43,494元 | ¥48,644元 | ¥52,764元 |
| 贷款预估 | 总价：¥43,494元 首付(30%)：¥13,048元 月供(3年)：¥885元 利息总额：¥1,429元 | 总价：¥48,644元 首付(30%)：¥14,593元 月供(3年)：¥990元 利息总额：¥1,598元 | 总价：¥52,764元 首付(30%)：¥15,829元 月供(3年)：¥1,074元 利息总额：¥1,733元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3310mm×1080mm×1690mm | 3820mm×1480mm×1925mm | 3162mm×1498mm×1585mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 115 km | 150 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 9 | 15.4 | 17.28 |
| 快充时间 | 待定 | 不支持 | 不支持 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 9.0小时 |
| 轴距 | 2200mm | 2630mm | 2050mm |
| 座位数 | 1个 | 2个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 20 | 30 | 25 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 85 | 110 | 100 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
