| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 捷尼赛思 | 领克 |
| 价格 | 29.88万 | 34.38万 | 28.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 仅提供前驱版本，没有四驱选项，极限抓地力受限于前轴负载；标配e-LSD电子限滑差速器，弯道抓地力和出弯牵引力出色； | 内饰用料厚道，大面积软质包裹和真皮座椅质感出色，新车几乎没有刺鼻异味；综合油耗偏高，实测市区工况约10-11L/100km，运动模式激烈驾驶可超20L/100km； | 取消大量实体按键，空调等常用功能需通过触控屏操作，行车中不便盲操；外观设计独特，分体式大灯和能量晶体尾灯辨识度极高，运动感突出； |
| 落地价 (估算) | ¥340,444元 | ¥391,294元 | ¥329,144元 |
| 全款总价 (估算) | ¥340,444元 | ¥391,294元 | ¥329,144元 |
| 贷款预估 | 总价：¥340,444元 首付(30%)：¥102,133元 月供(3年)：¥6,930元 利息总额：¥11,182元 | 总价：¥391,294元 首付(30%)：¥117,388元 月供(3年)：¥7,966元 利息总额：¥12,853元 | 总价：¥329,144元 首付(30%)：¥98,743元 月供(3年)：¥6,700元 利息总额：¥10,811元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4725mm×1810mm×1415mm | 4700mm×1850mm×1400mm | 4712mm×1878mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2720mm | 2835mm | 2730mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 330L | 414L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 203 | 180.2 | 257 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 392 | 353 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 11 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
