| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | 东风小康 | 五菱 |
| 价格 | 5.69万 | 5.19万 | 4.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 原厂油气双燃料设计，天然气为主汽油为辅，气尽后可自动切换汽油行驶，续航有保障；加气口位于前机盖内部，每次加气需要打开机盖，不如油箱口方便； | 货箱空间宽敞，车身尺寸4500×1680×2000mm，轴距3050mm，载货能力同级领先；操控性一般，方向盘存在一定虚位，高速过弯稳定性不足； | 悬挂系统偏硬，减震过滤性差，颠簸路面舒适度低；前置后驱布局，爬坡和载重能力优于同级别前驱车型； |
| 落地价 (估算) | ¥67,097元 | ¥61,447元 | ¥53,537元 |
| 全款总价 (估算) | ¥67,097元 | ¥61,447元 | ¥53,537元 |
| 贷款预估 | 总价：¥67,097元 首付(30%)：¥20,129元 月供(3年)：¥1,366元 利息总额：¥2,204元 | 总价：¥61,447元 首付(30%)：¥18,434元 月供(3年)：¥1,251元 利息总额：¥2,018元 | 总价：¥53,537元 首付(30%)：¥16,061元 月供(3年)：¥1,090元 利息总额：¥1,759元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1680mm×1990mm | 4500mm×1680mm×2000mm | 4425mm×1670mm×1860mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2925mm | 3050mm | 2850mm |
| 座位数 | 2/5个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 63 | - | 56 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
