| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远程汽车 | 大通 | 福特 |
| 价格 | 19.68万 | 24.98万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 快充20%-80%仅需45-50分钟，利用午休等碎片化时间即可完成补能，运营效率高；存在轮胎规格花纹不一致导致无法通过年审的投诉案例，出厂配件品控问题需关注； | 内饰设计老旧，塑料感较强，部分车主反映用料和装配工艺一般；纯电驱动运营成本低，年均电费相比燃油车可节省大量开支； | 舒适性表现良好，座椅宽大柔软，主动降噪功能提升车内静谧性；内饰用料偏硬塑料，方向盘、座椅非真皮，中控台缝隙等细节做工不够精细； |
| 落地价 (估算) | ¥205,204元 | ¥259,794元 | ¥285,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,204元 | ¥259,794元 | ¥285,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,204元 首付(30%)：¥61,561元 月供(3年)：¥4,177元 利息总额：¥6,740元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5450mm×1700mm×2160mm | 5689mm×1998mm×2575mm | 5000mm×1961mm×1773mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | 305 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | 77 | |
| 快充时间 | - | 0.72小时 | - |
| 慢充时间 | - | 13.0小时 | - |
| 轴距 | 3110mm | 3850mm | 2950mm |
| 座位数 | 2个 | 3个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | 309L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 120 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 280 | 378 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
