| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 小米汽车 | 方程豹 |
| 价格 | 18.68万 | 24.99万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌可靠且售后响应积极，比亚迪作为国产混动龙头技术成熟，厂家投诉回复率高；内饰部分区域采用硬塑料材质，质感一般且新车内饰异味较明显； | 能耗控制较好，Pro版车主实际百公里电耗常在13-16kWh区间，CLTC续航达成率高；交付等待周期长，早期车主等车时间普遍3-6个月，交付流程及沟通体验有待改善； | 车重较大（整备质量约2.9吨），高速油耗偏高，越野陷车时难脱困；内饰豪华精致，Nappa真皮座椅、三屏设计、帝瓦雷音响，科技感与质感兼备； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥259,897元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥259,897元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4995mm×1900mm×1495mm | 4997mm×1963mm×1445mm | 4890mm×1970mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 902 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 5.7 | 4.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.46 | 96.3 | 47.8 |
| 快充时间 | 待定 | 0.35小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 3000mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 493L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 235 | 505 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 505 | 760 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 11 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
