| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 别克 | 大众 |
| 价格 | 32.48万 | 30.99万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 离地间隙不低，通过性优于多数MPV，适合外出自驾游等复杂路况；车机系统反应卡顿，屏幕尺寸偏小，智能化程度和娱乐体验明显落后于新势力车型； | 市区油耗偏高，拥堵路况下普遍在10-13L/100km，冬季或短途行驶更高；后备箱容积大，常规状态下可轻松放下多个行李箱，第三排放倒后拓展性强； | 底盘调校偏硬，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感明显；新款内饰升级明显，配备15英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表及11.6英寸副驾娱乐屏； |
| 落地价 (估算) | ¥369,824元 | ¥352,987元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥369,824元 | ¥352,987元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5346mm×1976mm×1781mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 5168mm×2002mm×1792mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | 7.5 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3180mm | 3088mm | 2980mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 436L | 521L | 350L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 174 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
