| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 吉利汽车 | 五菱 |
| 价格 | 9.99万 | 9.79万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘下方和后排门板仍使用硬塑料，内饰部分区域质感偏廉价，用料有待提升；底盘调校偏舒适，城市铺装路面滤震干净，日常驾驶轻松好开； | 后悬架为扭力梁非独立悬架，过减速带和坑洼路面时颠簸感较强，滤震质感一般；后备箱容积大，标准容积680L左右，后排座椅支持放倒，日常家用和长途出行储物能力强； | 用车成本极低，百公里电耗约11kWh，每公里费用仅约6分钱；高速行驶时风噪和胎噪较明显，隔音表现中规中矩； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥113,427元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥113,427元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1840mm×1460mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4265mm×1785mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 525 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.56 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | 52.9 | |
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 8.0小时 |
| 轴距 | 2765mm | 2755mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 500L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
