三款车起步价均在6.98万元左右，但定位差异明显。AION UT车身最大（轴距2750mm，后备箱440L），搭载100kW电机，动力和空间是绝对优势，适合看重乘坐舒适性的家庭用户，但低配车型曾被曝排产慢、配置偏低。吉利星愿靠Flyme Auto车机（14.6英寸屏+流畅交互）和后多连杆独立悬架打出差异化，操控感和智能化体验是亮点，适合追求科技感的年轻人。比亚迪海鸥虽然尺寸最小（轴距2500mm），但刀片电池加持、三电系统口碑稳定，且保值率高，是预算严格控制在8万以内的稳妥之选。简单说：要空间选UT，要车机选星愿，求省心选海鸥。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 吉利银河 | 埃安 |
| 价格 | 7.89万 | 6.48万 | 7.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 续航版本选择灵活，提供305km和405km两种CLTC续航版本，城市通勤一周一充够用；低配活力版仅配备慢充，无直流快充接口，没有家充桩的用户日常充电很不便； | 后置后驱+多连杆独立后悬架，同价位罕见，滤震平稳，操控质感接近A级车；后排无空调出风口和充电口（低配车型），后排乘客舒适性和便利性不足； | 后排乘坐空间越级，轴距达2750mm，腿部空间宽敞；冬季实际续航缩水明显，低温环境下续航达成率偏低； |
| 落地价 (估算) | ¥83,767元 | ¥69,244元 | ¥78,514元 |
| 全款总价 (估算) | ¥83,767元 | ¥69,244元 | ¥78,514元 |
| 贷款预估 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 | 总价：¥78,514元 首付(30%)：¥23,554元 月供(3年)：¥1,598元 利息总额：¥2,579元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3780mm×1715mm×1540mm | 4135mm×1805mm×1570mm | 4270mm×1850mm×1575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | 310 km | 320 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.08 | 30.12 | 34.868 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.35小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2500mm | 2650mm | 2750mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 930L | 375L | 440L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 55 | 58 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 135 | 130 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
