| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 睿蓝汽车 | 大众 | 比亚迪 |
| 价格 | 13.98万 | 11.78万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸适中（长4730mm/宽1804mm），轴距2700mm，城市灵活易停车，后排空间宽敞；品牌知名度低，市场影响力弱，二手车保值率相对不高； | 前后防撞梁厚度偏薄（前1.65mm、后1.02mm），覆盖面积不足，小偏置碰撞中对大灯保护不够；操控精准，方向盘随速助力调校合理，低速轻盈高速沉稳，转向响应灵敏； | 刹车脚感不够线性，舒适模式偏软，运动模式又偏硬，低速跟车时点头明显；高配车型智驾系统实用，高速领航、自动泊车等功能可有效缓解驾驶疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥135,914元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥135,914元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1804mm×1530mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 402 km | - | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 10.0 | 8.7 | 8.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 49.92 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2700mm | 2688mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 555L | 530L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 118 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
