| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 五菱 | 长安凯程 |
| 价格 | 4.89万 | 5.155万 | 6.24万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 直梁底盘采用锰钢大梁，承载能力强，可拉重货；方向盘不能主动回位，属通病且服务站称无法根治； | 车身尺寸适中（长4495mm/宽1680mm/高1870mm），城市乡村道路均灵活；车身生锈问题投诉较多，包括箱体鼓包、部件生锈； | 换挡有明显顿挫感，平顺性有待提升；动力充沛，尤其低速扭矩表现好，满载爬坡有力； |
| 落地价 (估算) | ¥58,057元 | ¥61,052元 | ¥73,312元 |
| 全款总价 (估算) | ¥58,057元 | ¥61,052元 | ¥73,312元 |
| 贷款预估 | 总价：¥58,057元 首付(30%)：¥17,417元 月供(3年)：¥1,182元 利息总额：¥1,907元 | 总价：¥61,052元 首付(30%)：¥18,315元 月供(3年)：¥1,243元 利息总额：¥2,005元 | 总价：¥73,312元 首付(30%)：¥21,994元 月供(3年)：¥1,492元 利息总额：¥2,408元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5130mm×1600mm×2010mm | 4580mm×1595mm×2415mm | 5940mm×1850mm×2055mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2990mm | 3050mm | 3600mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 73 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 135 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
