| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 捷途 | 长安启源 |
| 价格 | 17.98万 | 20.99万 | 15.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 相比零跑C16等竞品，缺少激光雷达、高阶城市辅助驾驶等前沿配置；内饰用料扎实，大面积软性材质包裹，质感出色且新车异味较小； | 配置较高，15.6英寸中控屏、高通8155芯片、主驾通风加热、50W无线充电等均为标配；方盒子造型导致高速风噪明显，时速超过100km/h后车内噪音较大； | 动力平顺安静，插混系统以电驱为主，加速响应灵敏，日常驾驶感受好；过弯车身侧倾较大，底盘调校偏舒适，运动性表现一般； |
| 落地价 (估算) | ¥205,974元 | ¥239,987元 | ¥179,984元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,974元 | ¥239,987元 | ¥179,984元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1920mm×1750mm | 4785mm×2006mm×1880mm | 4837mm×1920mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 129 km | 215 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.58 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 26.7 | 31.7 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.0小时 | 4.5小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2800mm | 2905mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | - | 763L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 280 | 237 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 610 | 455 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
