| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 8.38万 | 7.999万 | 9.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间局促，坐满三名成年人较拥挤，横向空间不足；车身小巧灵活，长4100mm、轴距2570mm，城市通勤方便，停车轻松； | 隔音表现一般，80km/h巡航时胎噪明显，急加速发动机噪音大；油耗经济，1.5L版本WLTC综合油耗低至5.7L/100km，市区实际油耗约6-7L； | 部分车型存在车身缝隙不均匀、内饰塑料感较强等做工细节问题；外观设计时尚耐看，直瀑式格栅、贯穿式尾灯、LED大灯等元素提升了整车质感； |
| 落地价 (估算) | ¥97,494元 | ¥93,189元 | ¥113,427元 |
| 全款总价 (估算) | ¥97,494元 | ¥93,189元 | ¥113,427元 |
| 贷款预估 | 总价：¥97,494元 首付(30%)：¥29,248元 月供(3年)：¥1,985元 利息总额：¥3,202元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4100mm×1735mm×1533mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4815mm×1885mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2570mm | 2651mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 498L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73.6 | 81 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 132.4 | 141 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 3 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
