| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 依维柯 | 小鹏 | 九龙 |
| 价格 | 14.99万 | 12.98万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 无线充电板功率仅15W，充电速度慢且易发热，实际体验不佳；后备厢空间宽敞，常规容积600L，掀背式设计开口大，放倒后排可拓展装载能力； | 续航里程较短，受限于早期电池技术，长途运输受限；电动机峰值扭矩400N·m，起步和爬坡能力强； |
| 落地价 (估算) | ¥156,897元 | ¥136,194元 | ¥177,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥156,897元 | ¥136,194元 | ¥177,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5985mm×2000mm×2595mm | 4785mm×1896mm×1445mm | 6010mm×1880mm×2320mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 640 km | 225 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.56 | 62.2 | 45.1 |
| 快充时间 | 0.94小时 | 0.43小时 | - |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3310mm | 2815mm | 3720mm |
| 座位数 | 3个 | 5个 | 10个 |
| 后备箱容积 | - | 600L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 149 | 160 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 250 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 8 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 6 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
