简单说结论：如果你不是买来跑网约车，直接排除比亚迪e3和几何A，选几何G6。
比亚迪e3（2021款）平台老旧、智能化几乎空白，配置极其寒酸（卤素灯、2喇叭、无车身稳定系统），虽然后备箱560L很大，但本质是专供出行市场的产品。几何A也是2021款，智能化比e3强一点但同样过时，后排无出风口，电机功率仅100kW。而几何G6是2024款，标配HarmonyOS车机、14.6英寸大屏、L2级辅助驾驶（高配）、电机功率150kW/310N·m，轴距2700mm，空间和智能化水平明显领先。G6 410km豪华版指导价11.98万，配置、续航、底盘质感全面优于另外两台旧款车。
唯一例外：非要买网约车版（出行版），e3更有存量优势和渠道价格优势；家用通勤，几何G6最值得买。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 吉利几何 | 吉利几何 |
| 价格 | 15.58万 | 18.38万 | 18.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载DiLink智能网联系统，配备10.1英寸自适应旋转悬浮中控屏，支持语音控制、在线导航、OTA升级；内饰用料以硬塑料为主，质感略显廉价，与同价位竞品相比缺乏高级感； | 暂无短评 | 车机应用商店可下载软件较少，部分视频App无法全屏显示；静谧性优于燃油车，没有了发动机噪音，城市通勤体验安静； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥191,814元 | ¥190,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥191,814元 | ¥190,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥191,814元 首付(30%)：¥57,544元 月供(3年)：¥3,905元 利息总额：¥6,300元 | 总价：¥190,784元 首付(30%)：¥57,235元 月供(3年)：¥3,884元 利息总额：¥6,267元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4450mm×1760mm×1520mm | 4752mm×1804mm×1520mm | 4752mm×1804mm×1520mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 401 km | 500 km | 500 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.2 | 53.4 | 53.4 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2610mm | 2700mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 560L | 430L | 430L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 150 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 310 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
