| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 雷克萨斯 | 沃尔沃 |
| 价格 | 37.88万 | 29.99万 | 40.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 起步阶段动力响应偏柔和，需要深踩油门才能获得明显加速感；内饰豪华感强，做工精细，64色氛围灯营造出极强的高级氛围； | 操控性偏弱，全系前驱布局，转向轻盈缺乏路感，过弯侧倾较大，驾驶乐趣不足；外观设计优雅大气，纺锤形前脸辨识度高，线条流畅且具有东方美学韵味； | 座椅舒适性好，由骨科医生参与研发，腰部和肩部支撑到位，长途驾驶不易疲劳；内饰设计偏保守，豪华感营造不如奔驰E级等同级竞品，缺乏氛围灯等配置； |
| 落地价 (估算) | ¥430,844元 | ¥341,687元 | ¥462,597元 |
| 全款总价 (估算) | ¥430,844元 | ¥341,687元 | ¥462,597元 |
| 贷款预估 | 总价：¥430,844元 首付(30%)：¥129,253元 月供(3年)：¥8,771元 利息总额：¥14,152元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥462,597元 首付(30%)：¥138,779元 月供(3年)：¥9,417元 利息总额：¥15,195元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5092mm×1880mm×1493mm | 5140mm×1920mm×1555mm | 5090mm×1879mm×1444mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 9.4 | 7.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3094mm | 2950mm | 3061mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 487L | 436L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 145 | 184 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | - | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
