| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 保时捷 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 98.80万 | 104.80万 | 125.00万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品控稳定性欠佳,部分车主反映天窗异响、刹车灯故障、车内异味等小毛病较多;终端优惠力度较大,相比保时捷卡宴、奔驰GLE等竞品性价比突出; | 部分车型低扭较弱,起步动力响应略有迟滞;品牌溢价高,豪华感与辨识度领先同级; | 可靠性口碑极高,雷克萨斯品牌长期位居质量排行榜前列,适合长途穿越和极端路况;线下服务网点较少,偏远地区保养维修需长途奔波,便利性不如主流豪华品牌; |
| 落地价 (估算) | ¥1,119,240元 | ¥1,187,040元 | ¥1,415,300元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,119,240元 | ¥1,187,040元 | ¥1,415,300元 |
| 贷款预估 | 总价:¥1,119,240元 首付(30%):¥335,772元 月供(3年):¥22,784元 利息总额:¥36,763元 | 总价:¥1,187,040元 首付(30%):¥356,112元 月供(3年):¥24,164元 利息总额:¥38,990元 | 总价:¥1,415,300元 首付(30%):¥424,590元 月供(3年):¥28,811元 利息总额:¥46,488元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4946mm×2047mm×1820mm | 4930mm×1983mm×1678mm | 5115mm×1990mm×1885mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 5.7 | 6.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2997mm | 2895mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 835L | 554L | 833L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 294 | 260 | 336 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 500 | 790 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 3 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


