| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凌宝汽车 | 零跑汽车 | 宝骏 |
| 价格 | 6.19万 | 6.99万 | 8.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身采用高刚性笼式结构，高强度钢占比超60%，兼顾轻量化与碰撞安全性；部分车型未配备快充接口，充电便利性受限； | 动力响应迅速，55kW电机起步轻快，0-50km/h加速在城市路况中超车轻松；全系标配卤素大灯，照明亮度低，夜间在没有路灯的道路视野不佳； | 底盘离地间隙150mm，通过性优于普通轿车，可应对轻度非铺装路面；悬架调校偏硬，滤震性较差，颠簸路面舒适度一般； |
| 落地价 (估算) | ¥66,257元 | ¥74,497元 | ¥85,724元 |
| 全款总价 (估算) | ¥66,257元 | ¥74,497元 | ¥85,724元 |
| 贷款预估 | 总价：¥66,257元 首付(30%)：¥19,877元 月供(3年)：¥1,349元 利息总额：¥2,176元 | 总价：¥74,497元 首付(30%)：¥22,349元 月供(3年)：¥1,517元 利息总额：¥2,447元 | 总价：¥85,724元 首付(30%)：¥25,717元 月供(3年)：¥1,745元 利息总额：¥2,816元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3584mm×1475mm×1666mm | 3620mm×1652mm×1592mm | 3381mm×1685mm×1721mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 320 km | 403 km | 303 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.2 | 41.3 | 28.1 |
| 快充时间 | 0.8小时 | 0.6小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 11.0小时 | 3.5小时 | 8.5小时 |
| 轴距 | 2455mm | 2400mm | 2110mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 63L | 210L | 715L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 35 | 80 | 50 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 125 | 158 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
