| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 别克 | 丰田 |
| 价格 | 18.85万 | 17.58万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘离地间隙偏低(约120mm),通过坑洼路面或上马路牙子时需格外小心;2.0T(380TSI)高功率发动机最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米,加速迅猛、后段储备充足; | 2.0T版本动力水平在同价位燃油车中处于领先地位,驾驶乐趣充足;品牌影响力持续下滑,以价换量策略导致别克在消费者心中定位降低; | 保值率较高,三年保值率约68.5%,在合资紧凑型SUV中处于领先水平,二手车残值有保障;低配车型配置较低,入门版缺失前驻车雷达、360°全景影像、天窗、电动尾门等基础实用配置,性价比不高; |
| 落地价 (估算) | ¥215,805元 | ¥201,454元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,805元 | ¥201,454元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥201,454元 首付(30%):¥60,436元 月供(3年):¥4,101元 利息总额:¥6,617元 | 总价:¥194,674元 首付(30%):¥58,402元 月供(3年):¥3,963元 利息总额:¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4948mm×1836mm×1469mm | 4913mm×1863mm×1462mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 7.1 | |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2871mm | 2829mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 521L | 441L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 174 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


