| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 方程豹 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 29.99万 | 23.98万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 无B柱设计导致车门时序逻辑偶发故障，部分车主反映后门关不上需反复学习；前排座椅可向后旋转，搭配可移动中岛和后排小桌板，可形成对坐、露营、会议等多种场景； | 车机系统流畅度与菜单逻辑有待优化，生态丰富度不及头部新势力；全系标配9气囊+七横九纵高刚性车身，被动安全配置足； | AEB主动安全系统反应灵敏，多次实测中能有效识别前方急刹并主动制动，提升行车安全；高速超过120km/h时后排风噪较为明显，整体隔音表现中高速有提升空间； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥249,494元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥249,494元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4688mm×1995mm×1755mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 675 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 4.5 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 102 | 105.7 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3008mm | 2920mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 568L | - | 957L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 310 | 515 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 440 | 675 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
