| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | smart | smart |
| 价格 | 24.98万 | 23.99万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用承载式车身结构，与非承载式车身相比极限攀爬和重度越野能力有所妥协；增程版零百加速5.8秒、纯电版5.3秒，电机响应直接，动力输出轻快； | 轴距2900mm，得房率85%，后排腿部空间宽敞，后备箱容积625L可扩展至1525L，储物能力强；动能回收时刹车灯不点亮，跟车状态下存在被后车追尾的安全隐患； | 部分高阶功能需付费解锁（如方向盘加热），存在硬件预装软件收费争议；智能化配置丰富，标配12.8英寸中控屏与高通骁龙8155芯片，支持OTA升级； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥273,887元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥273,887元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥273,887元 首付(30%)：¥82,166元 月供(3年)：¥5,575元 利息总额：¥8,996元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5025mm×1960mm×1825mm | 4705mm×1920mm×1710mm | 4300mm×1822mm×1636mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 252 km | 470 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 6.9 | 3.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.7 | 41.46 | 66 |
| 快充时间 | 0.45小时 | 0.25小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2950mm | 2900mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 497L | 625L | 323L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 320 | 365 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 635 | 573 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
