| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 福特 | 长城 |
| 价格 | 23.99万 | 21.98万 | 22.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间宽敞，轴距3300mm，后排座椅靠背三档可调，乘坐舒适性在皮卡中领先；悬架调校偏硬，过减速带和颠簸路段时舒适性一般，影响后排乘坐体验； | 市区拥堵路况油耗偏高，汽油版综合油耗约11-13L/100km，燃油经济性不占优势；离地间隙达238mm，接近角30°/离去角24°，原厂涉水深度800mm，通过性出色； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥273,887元 | ¥251,174元 | ¥261,344元 |
| 全款总价 (估算) | ¥273,887元 | ¥251,174元 | ¥261,344元 |
| 贷款预估 | 总价：¥273,887元 首付(30%)：¥82,166元 月供(3年)：¥5,575元 利息总额：¥8,996元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 柴油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5494mm×1960mm×1950mm | 5410mm×1918mm×1880mm | 5440mm×1991mm×1945mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 131 km | - | 115 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 33 | 37.1 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.4小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 6.5小时 |
| 轴距 | 3300mm | 3270mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | 137 | 300 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 470 | 750 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
