| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 远程汽车 | 货拉拉多拉 |
| 价格 | 9.985万 | 10.69万 | 10.53万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 续航表现扎实，工况续航与实际满载续航差距小，V6E 51kWh版本实测可达240km以上；内饰用料及智能化配置较为简陋，缺乏乘用车级别的科技体验； | 通过平台合作渠道购车时，落地价含服务费、GPS费、金融利息等，可能高于市场价；三电质保周期长，宁德电池版本质保8年/60万公里，电机质保5年/20万公里； |
| 落地价 (估算) | ¥105,346元 | ¥112,607元 | ¥110,959元 |
| 全款总价 (估算) | ¥105,346元 | ¥112,607元 | ¥110,959元 |
| 贷款预估 | 总价：¥105,346元 首付(30%)：¥31,604元 月供(3年)：¥2,145元 利息总额：¥3,460元 | 总价：¥112,607元 首付(30%)：¥33,782元 月供(3年)：¥2,292元 利息总额：¥3,699元 | 总价：¥110,959元 首付(30%)：¥33,288元 月供(3年)：¥2,259元 利息总额：¥3,645元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5270mm×1890mm×1998mm | 4845mm×1730mm×1985mm | 5095mm×1870mm×1990mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 390 km | 350 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.48 | 51.4 | 41.86 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.6小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3400mm | 3100mm | 3300mm |
| 座位数 | 6个 | 2个 | 3个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 60 | 94 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 175 | 198 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
