| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 阿维塔 | 腾势 |
| 价格 | 35.98万 | 43.39万 | 38.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 华为途灵底盘加持，空气悬架+CDC可变阻尼，滤震细腻、过减速带柔和，整体行驶品质有高级感；非华为手机用户互联体验受限，苹果及其他品牌手机无法使用超级桌面、无缝流转等功能，兼容性差； | 英国之宝25扬声器音响系统，音质表现同级别突出；储物空间设计不够人性化，门板储物格偏窄，大瓶饮料放置不便； | 四驱系统在雨雪湿滑路面稳定性强，高速过弯信心足；品牌认知度偏低，在低线城市常被误认为十多万的车，影响社交属性； |
| 落地价 (估算) | ¥373,094元 | ¥449,417元 | ¥398,844元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,094元 | ¥449,417元 | ¥398,844元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥449,417元 首付(30%)：¥134,825元 月供(3年)：¥9,149元 利息总额：¥14,762元 | 总价：¥398,844元 首付(30%)：¥119,653元 月供(3年)：¥8,119元 利息总额：¥13,101元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5160mm×2005mm×1492mm | 5020mm×1999mm×1460mm | 5220mm×1990mm×1500mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 372 km | 670 km | 630 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.35 | 2.9 | 3.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53.4 | 98.07 | 100.096 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.17小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 16.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 3050mm | 3020mm | 3125mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 375L | - | 375L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 三电机四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 712 | 710 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 996 | 1150 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
