| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 魏牌 | 特斯拉 |
| 价格 | 36.38万 | 28.58万 | 31.35万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料塑料感较强，低配车型硬塑料覆盖面积大，豪华感与同价位竞品有差距；底盘基于TNGA-K平台，前麦弗逊后双叉臂独立悬架，滤震表现好，过坎不颠； | 二排杯架设置在过道中间，影响第三排进出且储物空间不足，中排储物设计人性化不足；Hi4性能版智能四驱电混系统，综合功率337kW，零百加速5.7秒，动力充沛且起步平顺； | 续航表现扎实，CLTC续航后轮驱动版593km、长续航全轮驱动版719km，实际续航达成率在电动车中属于第一梯队，表显数据准确不虚标；高速行驶时风噪和胎噪虽然较老款有所改善，但与同价位传统豪华品牌SUV相比仍有差距，电机急加速时的啸叫声较为明显； |
| 落地价 (估算) | ¥413,894元 | ¥325,754元 | ¥325,405元 |
| 全款总价 (估算) | ¥413,894元 | ¥325,754元 | ¥325,405元 |
| 贷款预估 | 总价：¥413,894元 首付(30%)：¥124,168元 月供(3年)：¥8,426元 利息总额：¥13,595元 | 总价：¥325,754元 首付(30%)：¥97,726元 月供(3年)：¥6,631元 利息总额：¥10,700元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1995mm×1785mm | 5149mm×2005mm×1925mm | 4797mm×1920mm×1624mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 172 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 4.3 | |
| 电池类型 | 镍氢电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 44.28 | 78.4 | |
| 快充时间 | - | 0.43小时 | 1.0小时 |
| 慢充时间 | - | 6.5小时 | 10.0小时 |
| 轴距 | 3060mm | 3085mm | 2890mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 233L | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 337 | 331 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 644 | 559 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
