按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 呼和浩特长途汽车站 | 0.28 | +80.3% | 1.17 | +3.7% | 呼和浩特新城区 |
| 2 | 通达长途汽车南站 | 0.12 | +59.5% | 1.12 | +4.1% | 呼和浩特玉泉区 |
| 3 | 呼和浩特汽车客运西站 | 0.08 | +8.3% | 1.13 | -0.4% | 呼和浩特新城区 |
| 4 | 呼运集团清水河汽车站 | 0.08 | +26.2% | 1.05 | +0.5% | 呼和浩特清水河县 |
| 5 | 托克托汽车站 | 0.07 | +24.3% | 1.13 | +1.4% | 呼和浩特托克托县 |
| 6 | 呼运集团和林汽车站 | 0.01 | -30.2% | 1.09 | +8.6% | 呼和浩特和林格尔县 |
| 7 | 武川县汽车客运站 | 0.01 | -22.3% | 1.21 | +4.4% | 呼和浩特武川县 |
| 8 | 和林格尔汽车站 | 0.01 | +288% | 1.1 | -9% | 呼和浩特和林格尔县 |
| 9 | 呼和浩特汽车客运中心东站 | 0 | -100% | 1.11 | +3.1% | 呼和浩特新城区 |
| 10 | 察素齐汽车南站 | 0 | -100% | 1.05 | -3.6% | 呼和浩特土默特左旗 |
| 11 | 土默特左旗长途汽车站 | 0 | 0% | 1.15 | -6.2% | 呼和浩特土默特左旗 |
| 12 | 古城镇汽车站 | 0 | -100% | 1.29 | +5.9% | 呼和浩特托克托县 |
| 13 | 伍什家汽车站 | 0 | -100% | 1.25 | +12.5% | 呼和浩特托克托县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
呼和浩特客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 呼和浩特白塔国际机场 | 4.79 | +116.7% | 1.18 | +7.7% | 呼和浩特赛罕区 |
| 2 | 呼和浩特东站 | 1.23 | +47.9% | 1.17 | +8.3% | 呼和浩特新城区 |
| 3 | 呼和浩特站 | 1.06 | +32.9% | 1.17 | +3.5% | 呼和浩特新城区 |
| 4 | 呼和浩特长途汽车站 | 0.28 | +80.3% | 1.17 | +3.7% | 呼和浩特新城区 |
| 5 | 通达长途汽车南站 | 0.12 | +59.5% | 1.12 | +4.1% | 呼和浩特玉泉区 |
| 6 | 呼和浩特汽车客运西站 | 0.08 | +8.3% | 1.13 | -0.4% | 呼和浩特新城区 |
| 7 | 呼运集团清水河汽车站 | 0.08 | +26.2% | 1.05 | +0.5% | 呼和浩特清水河县 |
| 8 | 托克托汽车站 | 0.07 | +24.3% | 1.13 | +1.4% | 呼和浩特托克托县 |
| 9 | 呼运集团和林汽车站 | 0.01 | -30.2% | 1.09 | +8.6% | 呼和浩特和林格尔县 |
| 10 | 武川县汽车客运站 | 0.01 | -22.3% | 1.21 | +4.4% | 呼和浩特武川县 |
| 11 | 和林格尔汽车站 | 0.01 | +288% | 1.1 | -9% | 呼和浩特和林格尔县 |
| 12 | 呼和浩特汽车客运中心东站 | 0 | -100% | 1.11 | +3.1% | 呼和浩特新城区 |
| 13 | 察素齐汽车南站 | 0 | -100% | 1.05 | -3.6% | 呼和浩特土默特左旗 |
| 14 | 土默特左旗长途汽车站 | 0 | 0% | 1.15 | -6.2% | 呼和浩特土默特左旗 |
| 15 | 古城镇汽车站 | 0 | -100% | 1.29 | +5.9% | 呼和浩特托克托县 |
| 16 | 伍什家汽车站 | 0 | -100% | 1.25 | +12.5% | 呼和浩特托克托县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
