按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 扬州西部交通客运枢纽 | 0.49 | -12.2% | 1.2 | -2.1% | 扬州邗江区 |
| 2 | 江都汽车客运站 | 0.32 | +21.3% | 1.19 | -1.5% | 扬州江都区 |
| 3 | 太丰客运站 | 0.11 | +15.1% | 1.16 | -16.8% | 扬州高邮市 |
| 4 | 江都公路运输有限公司客运总站 | 0.09 | +68% | 1.12 | +0.4% | 扬州江都区 |
| 5 | 宝应汽车客运站 | 0.07 | -29.3% | 1.07 | -5.1% | 扬州宝应县 |
| 6 | 扬州市客车接驳站 | 0.04 | -59.9% | 1.03 | +4.3% | 扬州宝应县 |
| 7 | 嘶马车站 | 0.03 | +16.6% | 1.41 | -25.5% | 扬州江都区 |
| 8 | 武坚汽车客运站 | 0.03 | +17.8% | 1.08 | -4.7% | 扬州江都区 |
| 9 | 水泗客运站 | 0.03 | +22.7% | 1.21 | +7.4% | 扬州宝应县 |
| 10 | 邵伯汽车客运站 | 0.02 | +101.6% | 1.34 | +7.1% | 扬州江都区 |
| 11 | 菱塘客运站 | 0.02 | -4.9% | 1.18 | +1.3% | 扬州高邮市 |
| 12 | 大桥客运站 | 0.02 | -13% | 1.23 | +1.5% | 扬州江都区 |
| 13 | 吴堡汽车客运站 | 0.01 | +407% | 1.07 | -10.1% | 扬州江都区 |
| 14 | 天平车站 | 0.01 | -0.6% | 1.16 | -3.9% | 扬州宝应县 |
| 15 | 沙头客运站 | 0 | 0% | 1.15 | -2.4% | 扬州广陵区 |
| 16 | 王桥客运站 | 0 | -100% | 1.08 | -14.4% | 扬州宝应县 |
| 17 | 江苏油田通勤车站 | 0 | 0% | 1.15 | -1.8% | 扬州邗江区 |
| 18 | 高邮汽车客运站 | 0 | 0% | 1.19 | -0.8% | 扬州高邮市 |
| 19 | 扬州汽车客运东站 | 0 | 0% | 1.07 | +0.9% | 扬州广陵区 |
| 20 | 谢集客运站 | 0 | -100% | 1.14 | +4% | 扬州仪征市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
扬州客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 扬州东站 | 5.36 | +15.5% | 1.15 | -0.7% | 扬州广陵区 |
| 2 | 扬州站 | 3.98 | +11.8% | 1.2 | -2.5% | 扬州邗江区 |
| 3 | 宝应站 | 2.94 | +8.1% | 1.11 | +1.6% | 扬州宝应县 |
| 4 | 扬州泰州国际机场 | 2.49 | +11.5% | 1.12 | +2.6% | 扬州江都区 |
| 5 | 高邮站 | 2.49 | -0.9% | 1.14 | +1.4% | 扬州高邮市 |
| 6 | 江都站 | 1.21 | -0.3% | 1.22 | -0.7% | 扬州江都区 |
| 7 | 扬州西部交通客运枢纽 | 0.49 | -12.2% | 1.2 | -2.1% | 扬州邗江区 |
| 8 | 镇扬汽渡扬州站 | 0.34 | -8% | 2.96 | -37.5% | 扬州邗江区 |
| 9 | 江都汽车客运站 | 0.32 | +21.3% | 1.19 | -1.5% | 扬州江都区 |
| 10 | 高邮北站 | 0.31 | -41.1% | 1.07 | -1.3% | 扬州高邮市 |
| 11 | 太丰客运站 | 0.11 | +15.1% | 1.16 | -16.8% | 扬州高邮市 |
| 12 | 江都公路运输有限公司客运总站 | 0.09 | +68% | 1.12 | +0.4% | 扬州江都区 |
| 13 | 宝应汽车客运站 | 0.07 | -29.3% | 1.07 | -5.1% | 扬州宝应县 |
| 14 | 扬州市客车接驳站 | 0.04 | -59.9% | 1.03 | +4.3% | 扬州宝应县 |
| 15 | 嘶马车站 | 0.03 | +16.6% | 1.41 | -25.5% | 扬州江都区 |
| 16 | 武坚汽车客运站 | 0.03 | +17.8% | 1.08 | -4.7% | 扬州江都区 |
| 17 | 水泗客运站 | 0.03 | +22.7% | 1.21 | +7.4% | 扬州宝应县 |
| 18 | 邵伯汽车客运站 | 0.02 | +101.6% | 1.34 | +7.1% | 扬州江都区 |
| 19 | 菱塘客运站 | 0.02 | -4.9% | 1.18 | +1.3% | 扬州高邮市 |
| 20 | 大桥客运站 | 0.02 | -13% | 1.23 | +1.5% | 扬州江都区 |
| 21 | 吴堡汽车客运站 | 0.01 | +407% | 1.07 | -10.1% | 扬州江都区 |
| 22 | 天平车站 | 0.01 | -0.6% | 1.16 | -3.9% | 扬州宝应县 |
| 23 | 沙头客运站 | 0 | 0% | 1.15 | -2.4% | 扬州广陵区 |
| 24 | 王桥客运站 | 0 | -100% | 1.08 | -14.4% | 扬州宝应县 |
| 25 | 江苏油田通勤车站 | 0 | 0% | 1.15 | -1.8% | 扬州邗江区 |
| 26 | 高邮汽车客运站 | 0 | 0% | 1.19 | -0.8% | 扬州高邮市 |
| 27 | 扬州汽车客运东站 | 0 | 0% | 1.07 | +0.9% | 扬州广陵区 |
| 28 | 谢集客运站 | 0 | -100% | 1.14 | +4% | 扬州仪征市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
