按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 洛阳龙门交通枢纽公路客运中心 | 0.6 | +13.8% | 1.06 | +1.3% | 洛阳洛龙区 |
| 2 | 栾川汽车站 | 0.53 | +67.7% | 1.16 | +2.2% | 洛阳栾川县 |
| 3 | 汝阳汽车站 | 0.52 | +9.3% | 1.07 | -1.9% | 洛阳汝阳县 |
| 4 | 洛阳长途客运站 | 0.51 | +11.3% | 1.14 | -0.1% | 洛阳西工区 |
| 5 | 孟津汽车站 | 0.21 | +43.9% | 1.14 | -3.2% | 洛阳孟津区 |
| 6 | 新安汽车站 | 0.21 | +19.8% | 1.06 | +1.7% | 洛阳新安县 |
| 7 | 田湖镇嵩北客运站 | 0.19 | +51.3% | 1.2 | +7% | 洛阳嵩县 |
| 8 | 栾川西站 | 0.14 | +25.7% | 1.17 | -1.9% | 洛阳栾川县 |
| 9 | 嵩县汽车站 | 0.11 | +24% | 1.1 | -0.7% | 洛阳嵩县 |
| 10 | 车村汽车站 | 0.11 | +52.8% | 1.15 | -0.6% | 洛阳嵩县 |
| 11 | 庙子汽车站 | 0.1 | +36.8% | 1.05 | -1.4% | 洛阳栾川县 |
| 12 | 郭寨汽车站 | 0.08 | +38.2% | 1.1 | 0% | 洛阳洛龙区 |
| 13 | 洛宁汽车站 | 0.06 | +45.6% | 1.12 | +1.6% | 洛阳洛宁县 |
| 14 | 水寨汽车站 | 0.05 | +27.8% | 1.04 | -6.5% | 洛阳伊川县 |
| 15 | 合峪车站 | 0.01 | -34.9% | 1.21 | +3.2% | 洛阳栾川县 |
| 16 | 洛阳市吉利汽车站 | 0.01 | +875.9% | 1.11 | -9.1% | 洛阳孟津区 |
| 17 | 伊川汽车站 | 0.01 | -7.7% | 1.11 | +0.2% | 洛阳伊川县 |
| 18 | 洛阳东车站 | 0 | -100% | 1.18 | +3.9% | 洛阳瀍河回族区 |
| 19 | 洛阳长途客运东站 | 0 | 0% | 1.05 | -4.4% | 洛阳瀍河回族区 |
| 20 | 河南客运白杨汽车站 | 0 | 0% | 1.16 | -5.8% | 洛阳宜阳县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
洛阳客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 洛阳站 | 6.94 | +19.7% | 1.18 | -0.3% | 洛阳西工区 |
| 2 | 洛阳龙门站 | 1.36 | +26.4% | 1.06 | +0.9% | 洛阳洛龙区 |
| 3 | 洛阳北郊机场 | 0.99 | +85.7% | 1.08 | +1% | 洛阳孟津区 |
| 4 | 偃师站 | 0.81 | +5.4% | 1.07 | -1.8% | 洛阳偃师区 |
| 5 | 关林站 | 0.81 | +61.9% | 1.13 | +1.6% | 洛阳洛龙区 |
| 6 | 洛阳龙门交通枢纽公路客运中心 | 0.6 | +13.8% | 1.06 | +1.3% | 洛阳洛龙区 |
| 7 | 洛阳东站 | 0.57 | +34.4% | 1.1 | +0.7% | 洛阳瀍河回族区 |
| 8 | 栾川汽车站 | 0.53 | +67.7% | 1.16 | +2.2% | 洛阳栾川县 |
| 9 | 汝阳汽车站 | 0.52 | +9.3% | 1.07 | -1.9% | 洛阳汝阳县 |
| 10 | 洛阳长途客运站 | 0.51 | +11.3% | 1.14 | -0.1% | 洛阳西工区 |
| 11 | 孟津汽车站 | 0.21 | +43.9% | 1.14 | -3.2% | 洛阳孟津区 |
| 12 | 新安汽车站 | 0.21 | +19.8% | 1.06 | +1.7% | 洛阳新安县 |
| 13 | 田湖镇嵩北客运站 | 0.19 | +51.3% | 1.2 | +7% | 洛阳嵩县 |
| 14 | 栾川西站 | 0.14 | +25.7% | 1.17 | -1.9% | 洛阳栾川县 |
| 15 | 嵩县汽车站 | 0.11 | +24% | 1.1 | -0.7% | 洛阳嵩县 |
| 16 | 车村汽车站 | 0.11 | +52.8% | 1.15 | -0.6% | 洛阳嵩县 |
| 17 | 庙子汽车站 | 0.1 | +36.8% | 1.05 | -1.4% | 洛阳栾川县 |
| 18 | 郭寨汽车站 | 0.08 | +38.2% | 1.1 | 0% | 洛阳洛龙区 |
| 19 | 洛宁汽车站 | 0.06 | +45.6% | 1.12 | +1.6% | 洛阳洛宁县 |
| 20 | 水寨汽车站 | 0.05 | +27.8% | 1.04 | -6.5% | 洛阳伊川县 |
| 21 | 合峪车站 | 0.01 | -34.9% | 1.21 | +3.2% | 洛阳栾川县 |
| 22 | 洛阳市吉利汽车站 | 0.01 | +875.9% | 1.11 | -9.1% | 洛阳孟津区 |
| 23 | 伊川汽车站 | 0.01 | -7.7% | 1.11 | +0.2% | 洛阳伊川县 |
| 24 | 洛阳东车站 | 0 | -100% | 1.18 | +3.9% | 洛阳瀍河回族区 |
| 25 | 洛阳长途客运东站 | 0 | 0% | 1.05 | -4.4% | 洛阳瀍河回族区 |
| 26 | 河南客运白杨汽车站 | 0 | 0% | 1.16 | -5.8% | 洛阳宜阳县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
