按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 桂林两江国际机场 | 1.77 | +10.3% | 1.12 | +1.3% | 桂林临桂区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
桂林客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 桂林北站 | 2.09 | -0.5% | 1.2 | +2.7% | 桂林叠彩区 |
| 2 | 桂林站 | 2.06 | -1% | 1.17 | +0.7% | 桂林象山区 |
| 3 | 桂林两江国际机场 | 1.77 | +10.3% | 1.12 | +1.3% | 桂林临桂区 |
| 4 | 桂林西站 | 0.98 | +43.7% | 1.06 | -1.5% | 桂林灵川县 |
| 5 | 恭城站 | 0.69 | +40.2% | 1.13 | -2.3% | 桂林恭城瑶族自治县 |
| 6 | 阳朔站 | 0.51 | +36.5% | 1.06 | +5% | 桂林阳朔县 |
| 7 | 全州南站 | 0.5 | +22.8% | 1.18 | +4.7% | 桂林全州县 |
| 8 | 桂林汽车客运北站 | 0.47 | +16.8% | 1.19 | +2.6% | 桂林叠彩区 |
| 9 | 荔浦汽车站 | 0.37 | +11.8% | 1.32 | +3.8% | 桂林荔浦市 |
| 10 | 平乐二塘客运站 | 0.35 | +3.2% | 1.23 | +0.9% | 桂林平乐县 |
| 11 | 平乐汽车总站 | 0.26 | +65.8% | 1.13 | -0.1% | 桂林平乐县 |
| 12 | 兴安北站 | 0.25 | +39.6% | 1.2 | +7.5% | 桂林兴安县 |
| 13 | 龙胜各族自治县汽车客运服务站 | 0.25 | +41.4% | 1.25 | +3.5% | 桂林龙胜各族自治县 |
| 14 | 临桂汽车站 | 0.24 | +33.6% | 1.2 | +3.9% | 桂林临桂区 |
| 15 | 兴安汽车总站 | 0.19 | +17.6% | 1.24 | +3.8% | 桂林兴安县 |
| 16 | 永福汽车总站 | 0.18 | -11.1% | 1.19 | +6.1% | 桂林永福县 |
| 17 | 全州汽车客运西站 | 0.18 | -2.6% | 1.19 | +3.4% | 桂林全州县 |
| 18 | 阳朔兴坪汽车站 | 0.17 | +54.3% | 1.06 | -2.9% | 桂林阳朔县 |
| 19 | 琴潭汽车客运站 | 0.16 | +45.5% | 1.16 | +0.6% | 桂林秀峰区 |
| 20 | 灌阳汽车总站 | 0.12 | +0.6% | 1.19 | +5% | 桂林灌阳县 |
| 21 | 全州城南客运站 | 0.11 | -25.3% | 1.24 | +2.4% | 桂林全州县 |
| 22 | 灵川汽车总站 | 0.11 | +48.8% | 1.09 | -5.8% | 桂林灵川县 |
| 23 | 百里永安车站 | 0.11 | -1.3% | 1.12 | -0.7% | 桂林兴安县 |
| 24 | 阳朔汽车客运站 | 0.08 | +17% | 1.37 | +2.3% | 桂林阳朔县 |
| 25 | 桂林东站 | 0.08 | +5.8% | 1.16 | +0.4% | 桂林七星区 |
| 26 | 资源汽车总站 | 0.07 | +14% | 1.04 | -7.6% | 桂林资源县 |
| 27 | 桂林汽车客运南站 | 0.06 | +25.4% | 1.1 | +0.8% | 桂林象山区 |
| 28 | 桂林竹江码头 | 0.05 | -12.9% | 1.06 | -4.2% | 桂林七星区 |
| 29 | 永利汽车客运站 | 0.03 | +27.4% | 1.06 | 0% | 桂林全州县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
